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广州黄埔弘扬优秀传统文化 践行社会主义核心价值观

2019-05-22 15:24 来源:人民经济网

  广州黄埔弘扬优秀传统文化 践行社会主义核心价值观

  “衰年变法”后的张兴纯先生对书法进行重新解构和再创作,从“字外的功夫”向“所蕴的内涵”转变,并把韵律运用到书法中,对运笔节奏的把握,犹如谱写一曲余音绕梁的音乐,令人回味无穷。《灰色的调色板:我在美院》一书,以一种真诚而充满个体情感的方式,从不同个体的微观角度把握了一个时代的气息,成为对美院历史记忆的特殊补充。

这个符号和图像,既是一个个具体的、有生命性格特征和社会属性的人的面孔,却也是抽象的、超越时空、国别和族群,包纳芸芸众生命运的“人类面孔”。此次当代艺术展共十四位艺术家参展。

  童薪予参展作品《大海》系列正如张和勇老师所形容“表面的平静、内心的汹涌”。于是,观看成为了金阳平作品中重要的一环。

  经过上海民生现代美术馆与顾劼亭工作室的共同努力,第一场演出将作为公益场,开放给浦东新区的相关特殊人群。新空间开幕首展将推出艺术家金阳平个展《幕布绘画:宁心安神》,金阳平近期的作品以特写与放大镜头的手法,面对当下颇具魔幻与诙谐的现实艺术家通过幕布绘画的方式演绎着一幕幕人间剧场,此次展览将于2018年1月19日开幕并持续至3月20日。

古往今来,“贤哲之书温醇,骏雄之书沉毅,骑士之书厉落,才子之书秀颖”,因此欣赏书法艺术需带有感情去欣赏,才能感受体会和理解它的风采神韵。

  >艺术中国|时间:|文章来源:展览海报展览名称:金阳平|幕布绘画:宁心安神展览时间:2018/01/19-3/20,10am-10pm开幕时间:2018/01/19(周五)10am-10pm展览地点:上海市金科路3057号汇智国际商业中心2楼BETWEEN画廊BETWEEN画廊于2018年新年伊始设立上海新空间,位于上海汇智国际商业中心,作为“中国硅谷”张江科学城的首家入驻画廊,BETWEEN未来将更多的关注艺术与科技的实验与探索。

  本次参展的作品风格各异,有的作品以写实见长,毫厘毕现,形态逼真;有的作品用抽象的视觉语言揭示对于人生和现实的思考;还有的作品则借艺术家之手表达对于生活的态度和批判。昂热市政府领导对马德帆所展现的中国传统文化的肯定赞扬并颁发法国昂热市荣誉勋章。

  譬如,《平方米》中弥散出的凝重、悠远的历史气息,以及青砖与破损的痕迹所唤起的东方审美意象。

  同时,这两组、四人以对话形式为主的展览,在个性与共性、差异性与同一性的基础上,展开了一次在“中国性”中寻求评价体系和价值理念的对话过程,一次在“当代性”中阐释个人艺术创作理念的探索、剖析过程。  以此展览及捐赠为契机,中华艺术宫同时宣布开办萧勤艺术研究中心,深入整理和研究萧勤在中国现代艺术发展的贡献与成就。

  萧勤的绘画常涉指「无尽的能量」,同时,整个生命对他而言也是「无限的学习」。

  冥想世界《一》海涛以其独树一帜的绘画面貌、与众不同的风格,用水墨的笔法在线条中表示出生命律动,在变化中流露出无穷的韵味和超然的艺术境界。

  “复制时代”安迪沃霍尔艺术展海报发布会现场安迪沃霍尔的“复制魅力”他,被誉为20世纪艺术界最有名的人物之一,是波普艺术的倡导者和领袖,也是对波普艺术影响最大的艺术家。——方振宁北京(艺术家、独立策展人和批评家)艺术家林墨展览名称:母语——林墨作品展主办单位:桥艺术空间协办单位:扶春文化艺术中心开幕时间:2018年4月21日15:00展览时间:2018年4月21日—2018年5月20日展览地点:北京朝阳区酒仙桥路4号798艺术区D09-1

  

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重庆机场T3A航站楼:搬走一座山 有多高大上?

2019-05-22 09:43:00 重庆晨报 分享
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《城墟布面油画2018年王小双更近一批的作品把描绘的对象从城市景观转向了废墟,并命名为“城墟”系列。

  即将投入使用的新航站楼。 本报记者 甘侠义 摄

  重庆机场东航站区项目建设情况备受关注。昨天,记者从重庆机场获悉,截至4月底,包括T3A航站楼在内的主体工程建设内容已完成,正在进行各类设施设备的调试、标牌标识的安装、商业门店的装修等工作。

  这座新的城市地标建筑宏伟、现代,如何修建而成?今天,我们从设计到施工,为你全方位揭秘。

  工程揭秘

  搬走一座山花了半年左右时间

  中建八局西南公司的项目总工石鹏介绍,整个T3A新航站楼占地面积为16.9万平方米,而所在地的这座山,占地就达16万平方米,“相当于搬走一座山,建起机场的新航站楼。”

  中建八局西南公司于2013年3月进场,仅移走这座山,开挖的土石方量就达到了200多万方。而且,新的T3A航站楼还要“向地下要空间”,往下又开挖了近百万方,相当于整个航站区工程土石方量就达到300多万方。除了炸山开石,还有30多台大型机械同时挖掘。当年8月才结束土石方的开挖,用了半年左右时间。

  新航站楼内曾建施工“轨道”

  江北国际机场T3A新航站楼,由E区主楼以及A、B、C、D四条指廊组成,总建筑面积为53.7万平方米。

  T3A新航站楼是球形网架结构,建筑长1060米、宽750米,单跨长约72米。中建八局西南公司介绍,T3A新航站楼的构件,有的单块构件长约200米,一榀网架单元重达430多吨。因此,在新航站楼内部曾建起了一条“小轨道”,长达350米,是西南地区此重量滑移最长的施工轨道。

  构件先拼装好之后,就通过这条施工轨道滑行到指定位置,再通过卸载,最后安装到位。

  T3A航站楼的新设计让旅客和行李中转流程更顺畅。

  建起全亚洲最大的索幕墙系统

  T3A新航站楼是一个异形结构,主楼和指廊连起来,从空中俯看像一个“X”。在它的周围都是“索网幕墙”,这是一种预应力幕墙,是双面加胶的中空玻璃,受力更好、更安全。

  据介绍,幕墙总面积将达到15万平方米,石材墙面总面积约为3.2万平方米,索玻璃幕墙体系面积约为7.5万平方米,是全亚洲最大的索幕墙系统;幕墙的最高点在E区中心大厅,高达40多米。其中,石材幕墙有4米,玻璃幕墙为36米,相当于10多层楼高。

  相当于一个全域综合交通枢纽

  江北国际机场T3A新航站楼,主楼地下两层、地上四层(局部夹层);指廊地下一层,地上两层(部分三层)。大楼相当于一个全域综合交通枢纽,交通的组织也是施工难点。地下二层预留了高铁通道,地下一层接入地铁轨道;室内地上、地下共4层楼交插设置停车场,平街层室外为公交、出租车、区县大巴等停靠地。为了让乘客少跑路,T3A新航站楼的修建还作了优化。此外,T3A新航站楼是一座“智慧枢纽机场”。以前自助值机系统比较少,新航站楼增加到30多台,乘客可以进行常规行李自助托运、换登机牌等。行李分捡系统也很智慧,提高了识别率。

  设计揭秘

  方案国际招标,造型寓意“比翼神鸟”

  重庆机场相关负责人介绍,T3A航站楼方案采用国际招标确定,造型寓意“比翼神鸟”,构型寓意“两江汇流”。

  重庆是巴文化发源地,历史源远流长。“比翼双飞”延续自巴人的神话传说,寓意城市和谐发展、走向世界的美好愿望。

  重庆也是两江汇流之地,地势雄浑壮阔。“两江汇流”也突显了重庆对多元文化的兼容并蓄。

  钢结构获金奖,总用钢量约10万吨

  T3A航站楼是一座超大型大跨度屋盖结构,其平面南北长度为1060米,指廊间的最大距离为750米。T3A航站楼、综合交通枢纽总用钢量约10万吨,较传统钢筋从成本上节约投资约3000万元。去年,T3A航站楼钢结构获得住建部和中国建筑金属结构协会共同颁发的中国建筑工程钢结构金奖。

  航站楼屋面采用铝镁锰合金直立锁边屋面系统,屋面系统具备可靠的防水性、防火性、气密性、隔音性、保温性及避雷性。此外,建筑墙体采用保温岩棉填充,增强保温隔热的节能效果。

  设立28万平方米防火控制区

  T3A航站楼运用最新消防理念,模拟真实火灾场景,开展消防性能化设计,让航站楼消防投资省、安全性高。

  兼顾大小防火空间,创新设立28万平方米的防火控制区,解决一般公共建筑最大设立5000平方米防火分区的规范瓶颈。还采取图像火灾报警新技术,解决大空间建筑采取单纯对射线性报警漏报问题。此外,针对电气火灾易发和高发的情况,采取光纤感温报警和漏电火灾报警,实现电气火灾更快更准报警。

  同时,安装16000个各类消防报警探测器,实现航站楼火灾报警全覆盖。

  “零距离”换乘,最短步行150米

  综合交通枢纽与航站楼统一规划、统一设计,在T3A航站楼前,建设35万平方米的综合交通枢纽,集出租车、私家车、长途汽车、机场大巴、城际铁路、地铁等多种交通方式于一体,形成完整的立体式综合交通换乘枢纽,实现不同交通方式的“零距离”换乘。综合交通枢纽与航站楼最短步行距离仅为150米,基本实现无缝连接,方便旅客换乘。

  T3A楼内设有方便快捷的国内转国内、国内转国际、国际转国内和国际转国际四种中转流程,为中转旅客设置专用简捷的流程路线,旅客和行李中转流程顺畅、衔接时间短,让旅客在最短时间内完成中转。

  达到市绿色“二星”建筑标准

  T3A航站楼是一座绿色航站楼,达到重庆市绿色“二星”建筑标准,本着“绿色、环保、节能”的设计理念,采用了多项新技术,实现节能环保。

  未来,在这里你将实时看到温度、湿度、二氧化碳浓度等指标。航站楼的能源管理系统运用计算机技术和现场能耗计量设备组成综合能源管理网络,采取水、电、暖分设备、分区域、各自独立计量,并对计量数据自动采集,将航站楼实时温度、湿度、二氧化碳浓度等指标向旅客公示,实现可视化管理、自动化调节。

  此外,节能幕墙的设计,可有效减少太阳热能辐射,在单银Low-e玻璃基础上节能20%~30%,同时降低可见光反射率,减少光污染。

  空调冷源方面采用水蓄冷技术,利用峰谷电价,节约运行费用。通过移峰填谷减少发电站的高峰负荷,做到节能环保。

  相关链接

  T3A航站楼4大设计亮点

  1、行李分拣系统采用RFID芯片识别,大大提高了识别的准确率;

  2、能源控制系统实现温度、湿度、二氧化碳浓度等自动调节,航站楼的舒适度大大提高;

  3、采用了32套自助行李值机设备,旅客可一站式完成值机和行李托运,便捷程度和科技感大幅提升。

  4、T3A单索点式幕墙面积约7.5万平方米,是目前亚洲最大的单体索幕墙体系,航站楼形象靓丽。本报记者 蒋艳 陈翔

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